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鉚釘鉚接技術(shù)簡(jiǎn)介

編輯者：時(shí)間：2018-09-29

　　鉚釘鉚接技術(shù)簡(jiǎn)介：
　　一、冷碾鉚接法的基本原理及工藝特點(diǎn)：
　　所謂冷碾鉚接法，就是利用鉚桿對(duì)鉚釘局部加壓，并繞中心連續(xù)擺動(dòng)直到鉚釘成形的鉚接方法。按照這種鉚接法的冷碾軌跡，可將其分為擺碾鉚接法及徑向鉚接法。擺碾鉚接法較易理解，該鉚頭僅沿著圓周方向擺動(dòng)碾壓。而徑向鉚接法較為復(fù)雜，它的鉚頭運(yùn)動(dòng)軌跡是梅花狀的，鉚頭每次都通過(guò)鉚釘中心點(diǎn)，即鉚頭不僅在圓周方向有運(yùn)動(dòng)，而且沿徑向也在擺動(dòng)碾壓。
　　就兩種鉚接法比較而言，徑向鉚接面所鉚零件的質(zhì)量較好，效率略高，并且鉚接更為穩(wěn)定，鉚件無(wú)須夾持，即使鉚釘中心相對(duì)主軸中心略有偏移也能順利完成鉚接工作。而擺碾鉚接機(jī)必須將工件準(zhǔn)確定位，最好夾持鉚件。然而徑向鉚接機(jī)因結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價(jià)高，維修不方便，非特殊場(chǎng)合一般不采用。相反地，擺碾鉚接機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，維修方便，可靠性好，能夠滿足90％以上零件的鉚接要求，因而受到從多人士的親睞。此外，利用擺碾鉚接的原理，還可以制造適宜于多點(diǎn)鉚接的多頭鉚接機(jī)，在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。
　　二、冷碾鉚接法同傳統(tǒng)鉚接法的工藝特性對(duì)比：
　　1、冷碾鉚接法所需擺碾力極小，僅為錘擊、沖壓等鉚接方式的1／10－1／15。因?yàn)閭鹘y(tǒng)的鉚接方式是鉚桿對(duì)鉚釘事例施壓，其壓力越靠近軸心越大，而冷碾鉚接法是以連續(xù)的局部變形便鉚釘成形，其所施壓力離鉚釘中心越遠(yuǎn)越大，這恰恰符合材料變形的自然規(guī)律。因此，采用冷碾鉚接法所需設(shè)備噸位極小，節(jié)省費(fèi)用。
　　2、冷碾鉚接法使鉚釘?shù)淖冃雾槒慕饘僮匀涣飨?，不?huì)降低材料的缺口沖擊韌性和延展性，減少了在鉚釘墩頭周?chē)霈F(xiàn)切向拉應(yīng)力過(guò)高的危險(xiǎn)，鉚后材料無(wú)折斷纖維流，能提高鉚釘?shù)某休d能力。將擺動(dòng)冷碾鉚接與傳統(tǒng)錘擊、沖壓鉚接試件做破壞性試驗(yàn)后知，冷碾鉚接法所產(chǎn)生的聯(lián)接強(qiáng)度約高于傳統(tǒng)鉚接的80％。冷碾鉚接后鉚釘幾乎無(wú)彎曲、鼓肚、墩粗等變形現(xiàn)象。同時(shí)與鉚釘相連的部件毫無(wú)變形。而用錘擊、沖壓鉚接，由于是事例施壓，沖擊盛開(kāi)，上述缺陷較為明顯。
　　3、冷碾鉚接法鉚頭在鉚釘上作純滾動(dòng)而無(wú)滑動(dòng)，鉚釘成型后的表面粗糙度僅取決于鉚頭，而鉚頭表面粗糙度容易保證，因而采用冷碾鉚接鉚釘表面光潔美觀是其它鉚接方法所不能比擬的。
　　4、采用冷碾鉚接法鉚接時(shí)幾乎無(wú)噪聲（低于70db）、無(wú)振動(dòng)。而傳統(tǒng)的錘擊、沖壓鉚接方式噪聲超過(guò)90db。
　　5、冷碾鉚接機(jī)操作方便安全。沖床沖鉚經(jīng)常發(fā)生沖掉手指等惡性事故，人工錘鉚誤傷也時(shí)有發(fā)生，而碾鉚相對(duì)較安全。主軸雖有旋轉(zhuǎn)，但有可行的安全保護(hù)罩，鉚頭與工件接觸面小。
　　6、使用冷碾鉚接機(jī)時(shí)，由于鉚釘材料具有特別好的形變性能，鉚桿不會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，壽命較高，同時(shí)，只要改變鉚頭的形狀，就可以鉚接多種形狀。
　　三、冷碾鉚接法的應(yīng)用范圍：
　　1、可鉚接的材料：除了可鉚接低碳鋼鉚釘外，還可鉚接中碳鋼及不銹鋼鉚釘，當(dāng)然銅、鋁鉚釘更是在鉚接范圍之列。
　　2、可鉚接的形狀：只要改變鉚頭的形狀，就能鉚接成各種形狀，此外，徑向鉚接機(jī)還可和于壓印。
　　3、適用行業(yè)：冷碾鉚接法可廣泛用于精密機(jī)械、紡織器材、鋼制家具、建筑五金、高低壓電器、五金工具、汽車(chē)、摩托車(chē)配件等眾多行業(yè)，特別是在汽車(chē)門(mén)鎖、刮水器、制動(dòng)器、離合器、后門(mén)撐桿、門(mén)鉸鏈、玻璃升降器、化油器、手制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向球接頭、摩托車(chē)減震器等汽摩配件行業(yè)中應(yīng)用更為廣泛。
　　四、鉚接的典型零件：
　　1、鉚接鋼絲鉗鋼絲鉗鉚接傳統(tǒng)工藝是采用電加熱熱鉚和沖鉚，熱鉚不僅能耗很大（達(dá)20KW以上），而且鉚釘易起氧化皮，效率也低。沖鉚雖然效率高，但易將鉚釘中部鐓粗，松緊度不易保證，況且噪音大，操作也不安全。冷碾鉚接正好克服了上述蔽端。全國(guó)已有二十多家鋼絲鉗廠采用了我公司冷碾鉚接機(jī)，大大提高了質(zhì)量，降低了成本。
　　2、鉚接汽車(chē)門(mén)鎖：汽車(chē)門(mén)沒(méi)中鉚釘多要求高，特別是對(duì)松緊要求很?chē)?yán)。以前采用的人工手鉚，勞動(dòng)強(qiáng)度大，沖鉚和手鉚均不易保證松緊度，外形也不美觀。采用冷碾鉚接后，不僅保證了要求的松緊度，而且能鉚接成平頭、圓弦、內(nèi)外翻邊等多種美觀的外形。易裝配在自動(dòng)流水線上，有一廠家先后配置了90多臺(tái)，組裝成四條流水線，提高了質(zhì)量，取得了很好的經(jīng)濟(jì)效益。
　　3、鉚接汽車(chē)轉(zhuǎn)向球接頭轉(zhuǎn)向球接頭是汽車(chē)中一個(gè)與安全性能有關(guān)的部件，因此應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度、可行性、耐磨性和使用壽命。而球頭封口又是其中最重要的環(huán)李，因采用冷碾鉚接封口，連接強(qiáng)度高，密封性好，外形美觀，所以這一工藝已被愈來(lái)愈多的工藝師所采用。
　　4、鉚接汽車(chē)摩托車(chē)化油器汽車(chē)摩托車(chē)化油器中的風(fēng)門(mén)桿細(xì)長(zhǎng)，中間銑槽打孔，其強(qiáng)度很低、若采用沖鉚，桿身一定會(huì)彎曲，采用冷碾鉚接則保持完好。
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