編輯者： 時間：2018-10-25
制動系的功用與分類
1 制動系的功用
?。?）塞車輔助制動功能在發(fā)生塞車的情況下駕駛員只需控制油門踏板。一旦把腳從油門踏板上挪開系統(tǒng)會自動施加一定的制動力以減速停車。這樣駕駛員就不需要在油門踏板和制動踏板之間頻繁的輪換。
（4）起步輔助功能可防止汽車向后或向前溜動。當(dāng)車輛在斜坡上處于停止?fàn)顟B(tài)時迅速、有效的踩一下制動踏板然后踩油門踏板
2 制動系統(tǒng)的分類
(1)按制動系統(tǒng)的作用分類 制動系統(tǒng)可分為行車制動系統(tǒng)、駐車制動系統(tǒng)、應(yīng)急制動系統(tǒng)及輔助制動系統(tǒng)等。
用以使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動系統(tǒng)稱為行車制動系統(tǒng)。用以使已停駛的汽車駐留原地不動的制動系統(tǒng)則稱為駐車制動系統(tǒng)。在行車制動系統(tǒng)失效的情況下，保證汽車仍能實(shí)現(xiàn)減速或停車的制動系統(tǒng)稱為應(yīng)急制動系統(tǒng) 在行車過程中，輔助行車制動系統(tǒng)降低車速或保持車速穩(wěn)定，但不能將車輛緊急制停的制動系統(tǒng)稱為輔助制動系統(tǒng)。上述各制動系統(tǒng)中，行車制動系統(tǒng)和駐車制動系統(tǒng)是每一輛汽車都必須具備的。
(2)按制動操縱能源分類 制動系統(tǒng)可分為人力制動系統(tǒng)、動力制動系統(tǒng)和伺服制動系統(tǒng)等。以駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系統(tǒng)稱為人力制動系統(tǒng),完全靠由發(fā)動機(jī)的動力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢能進(jìn)行制動的系統(tǒng)稱為動力制動系統(tǒng)， 兼用人力和發(fā)動機(jī)動力進(jìn)行制動的制動系統(tǒng)稱為伺服制動系統(tǒng)或助力制動系統(tǒng)。
(3)制動能量的傳輸方式分類
制動系統(tǒng)可分為機(jī)械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。同時采用兩種以上傳能方式的制動系稱為組合式制動系統(tǒng)。
3 制動系的工作原理簡介
制動系統(tǒng)的一般工作原理是 利用與車身(或車架)相連的非旋轉(zhuǎn)元件和與車輪(或傳動軸)相連的旋轉(zhuǎn)元件之間的相互摩擦來阻止車輪的轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動的趨勢。
(1)制動系不工作時蹄鼓間有間隙 車輪和制動鼓可自由旋轉(zhuǎn)
(2)制動時要汽車減速 腳踏下制動器踏板通過推桿和主缸活塞 使主缸油液在一定壓力下流入輪缸 并通過兩輪缸活塞推使制動蹄繞支承銷轉(zhuǎn)動上端向兩邊分開而以其摩擦片壓緊在制動鼓的內(nèi)圓面上。 不轉(zhuǎn)的制動蹄對旋轉(zhuǎn)制動鼓產(chǎn)生摩擦力矩 從而產(chǎn)生制動力
(3)解除制動 當(dāng)放開制動踏板時回位彈簧即將制動蹄拉回原位制動力消失。
江西久安鉚釘有限公司-地處江西省南昌市，創(chuàng)建于1970年，我公司生產(chǎn)的各種鉚釘產(chǎn)品，離合器版，我們將以最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量，最實(shí)惠的產(chǎn)品價格，最真誠的服務(wù)態(tài)度，最誠信的經(jīng)營理念，滿足新老客戶的需求！
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1 制動系的功用
使行駛中的汽車減速甚至停車使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定以及使已停駛的汽車保持不動這些作用統(tǒng)稱為汽車制動。汽車制動系是指在汽車上設(shè)置的一套(或多套)能由駕駛員控制的、產(chǎn)生與汽車行駛方向相反外力的專門裝置。其作用是 使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進(jìn)行適時減速、停車或駐車以及保持汽車下坡行駛速度的穩(wěn)定性。除此之外,制動系統(tǒng)還應(yīng)包括以下功能：
（1）提供平穩(wěn)的停車功能能使停車過程平順柔和。
?。?）提供制動片的清干功能。當(dāng)車輛在濕滑路面上行駛時系統(tǒng)會在固定間隔時間發(fā)出微弱的制動脈沖用來清干制動片上的水膜以保證可靠的制動。?。?）塞車輔助制動功能在發(fā)生塞車的情況下駕駛員只需控制油門踏板。一旦把腳從油門踏板上挪開系統(tǒng)會自動施加一定的制動力以減速停車。這樣駕駛員就不需要在油門踏板和制動踏板之間頻繁的輪換。
（4）起步輔助功能可防止汽車向后或向前溜動。當(dāng)車輛在斜坡上處于停止?fàn)顟B(tài)時迅速、有效的踩一下制動踏板然后踩油門踏板
2 制動系統(tǒng)的分類
(1)按制動系統(tǒng)的作用分類 制動系統(tǒng)可分為行車制動系統(tǒng)、駐車制動系統(tǒng)、應(yīng)急制動系統(tǒng)及輔助制動系統(tǒng)等。
用以使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動系統(tǒng)稱為行車制動系統(tǒng)。用以使已停駛的汽車駐留原地不動的制動系統(tǒng)則稱為駐車制動系統(tǒng)。在行車制動系統(tǒng)失效的情況下，保證汽車仍能實(shí)現(xiàn)減速或停車的制動系統(tǒng)稱為應(yīng)急制動系統(tǒng) 在行車過程中，輔助行車制動系統(tǒng)降低車速或保持車速穩(wěn)定，但不能將車輛緊急制停的制動系統(tǒng)稱為輔助制動系統(tǒng)。上述各制動系統(tǒng)中，行車制動系統(tǒng)和駐車制動系統(tǒng)是每一輛汽車都必須具備的。
(2)按制動操縱能源分類 制動系統(tǒng)可分為人力制動系統(tǒng)、動力制動系統(tǒng)和伺服制動系統(tǒng)等。以駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系統(tǒng)稱為人力制動系統(tǒng),完全靠由發(fā)動機(jī)的動力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢能進(jìn)行制動的系統(tǒng)稱為動力制動系統(tǒng)， 兼用人力和發(fā)動機(jī)動力進(jìn)行制動的制動系統(tǒng)稱為伺服制動系統(tǒng)或助力制動系統(tǒng)。
(3)制動能量的傳輸方式分類
制動系統(tǒng)可分為機(jī)械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。同時采用兩種以上傳能方式的制動系稱為組合式制動系統(tǒng)。
3 制動系的工作原理簡介
制動系統(tǒng)的一般工作原理是 利用與車身(或車架)相連的非旋轉(zhuǎn)元件和與車輪(或傳動軸)相連的旋轉(zhuǎn)元件之間的相互摩擦來阻止車輪的轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動的趨勢。
(1)制動系不工作時蹄鼓間有間隙 車輪和制動鼓可自由旋轉(zhuǎn)
(2)制動時要汽車減速 腳踏下制動器踏板通過推桿和主缸活塞 使主缸油液在一定壓力下流入輪缸 并通過兩輪缸活塞推使制動蹄繞支承銷轉(zhuǎn)動上端向兩邊分開而以其摩擦片壓緊在制動鼓的內(nèi)圓面上。 不轉(zhuǎn)的制動蹄對旋轉(zhuǎn)制動鼓產(chǎn)生摩擦力矩 從而產(chǎn)生制動力
(3)解除制動 當(dāng)放開制動踏板時回位彈簧即將制動蹄拉回原位制動力消失。
江西久安鉚釘有限公司-地處江西省南昌市，創(chuàng)建于1970年，我公司生產(chǎn)的各種鉚釘產(chǎn)品，離合器版，我們將以最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量，最實(shí)惠的產(chǎn)品價格，最真誠的服務(wù)態(tài)度，最誠信的經(jīng)營理念，滿足新老客戶的需求！
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