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氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理與故障診斷

編輯者：時(shí)間：2018-10-29

　　一氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的類型
　　氣壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置由能源和控制裝置兩部分組成。能源部分包括空氣壓縮機(jī)、調(diào)壓裝置、雙針氣壓表、前后橋儲氣筒、氣壓過低報(bào)警裝置、油水放出閥和取氣閥、安全閥等部分?？刂蒲b置包括制動(dòng)踏板、拉桿、雙腔控制閥、快放閥、繼動(dòng)閥等。
　　二氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理
　　由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的空氣壓縮機(jī)將壓縮空氣經(jīng)單向閥首先輸入濕儲氣罐，壓縮空氣在濕儲氣罐內(nèi)冷卻、并進(jìn)行油水分離之后，分成兩個(gè)回路：一個(gè)回路經(jīng)出氣筒、雙腔制動(dòng)閥的中腔通向后制動(dòng)器室；另一個(gè)回路經(jīng)儲氣筒、雙腔制動(dòng)閥的下腔通向后制動(dòng)器室。當(dāng)其中一個(gè)回路發(fā)生故障失效時(shí)，另一個(gè)回路仍能繼續(xù)工作，以保證汽車具有一定的制動(dòng)能力，從而提高了汽車行駛的安全性。
　　常見故障診斷與檢測維修
　　1 氣壓制動(dòng)不良故障
　　（1）現(xiàn)象：氣壓制動(dòng)不良的故障與液壓制動(dòng)不良的故障現(xiàn)象類似。
　?。?）原因：
　?、倏諝鈮嚎s機(jī)故障：皮帶斷了或打滑，活塞與缸筒嚴(yán)重磨損，卸荷閥關(guān)閉不嚴(yán)，氣壓調(diào)節(jié)閥起不到很好的調(diào)節(jié)作用。
　?、趦馔采系陌踩y失效導(dǎo)致氣壓過低。
　　③制動(dòng)閥故障：進(jìn)、排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)，膜片破裂，活塞的密封圈密封性不好，排氣間隙過大。
　?、芸旆砰y膜片破裂。
　　⑤制動(dòng)氣室膜片破裂。
　?、捃囕喼苿?dòng)器發(fā)生故障，這類故障可以分為一下幾種情況：制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄之間間隙過大或接觸面積太?。恢苿?dòng)蹄片上沾有油污或水；制動(dòng)蹄片上鉚釘松動(dòng)；制動(dòng)鼓失圓或磨有溝槽；凸輪軸、制動(dòng)蹄的支撐銷銹死或磨損松曠；調(diào)節(jié)臂上的調(diào)整握桿調(diào)整不當(dāng)；制動(dòng)管路漏氣。
　　2 氣壓制動(dòng)失效故障
　?。?）現(xiàn)象：氣壓制動(dòng)失效的故障與液壓制動(dòng)失效的故障現(xiàn)象類似。
　?。?）原因：
　?、俪鰵馔矡o力或充氣量不足。這一類故障包括以下五種情況：空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶折斷或打滑；空氣壓縮機(jī)與出氣筒之間的供氣管道破損、堵塞，或管道接頭松脫、漏氣嚴(yán)重；卸荷閥卡死；掛車制動(dòng)分離開關(guān)未關(guān)或關(guān)閉不嚴(yán)；出氣筒破裂，出氣筒各功能閥失效、漏氣。
　?、谥苿?dòng)閥故障。這類故障可以分為以下三種情況：制動(dòng)閥的進(jìn)氣閥被卡住或關(guān)閉不嚴(yán)造成進(jìn)氣閥不能打開，壓縮空氣從排氣口排出；制動(dòng)踏板傳動(dòng)機(jī)構(gòu)折斷；制動(dòng)管路折斷。接頭松脫或管道堵塞。
　　③.制動(dòng)氣室故障。主要包括：制動(dòng)氣室膜片破裂、殼體破損、接合面松動(dòng)或推桿在殼體孔中卡死而不能移動(dòng)；調(diào)整臂調(diào)整不當(dāng)導(dǎo)致制動(dòng)氣室推桿行程過小。
　　④車輪制動(dòng)器故障。發(fā)生這類故障的原因如下：制動(dòng)凸輪軸與支架襯套卡死，導(dǎo)致凸輪軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)，或轉(zhuǎn)角過小；制動(dòng)蹄摩擦片、制動(dòng)鼓磨損后間隙過大；制動(dòng)蹄摩擦片大面積脫落或嚴(yán)重?zé)g；制動(dòng)鼓開裂、破碎。
　　3 氣壓制動(dòng)跑偏故障
　?。?）現(xiàn)象：氣壓跑偏故障的現(xiàn)象與液壓制動(dòng)跑偏的故障現(xiàn)象類似。
　　（2）原因：
　?、佘囕喼苿?dòng)器故障。該部位產(chǎn)生故障的原因分為以下幾種：各車輪制動(dòng)促動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)角相差過大，或制動(dòng)促動(dòng)凸輪軸與支架配合、磨損程度不一致，又或者某制動(dòng)促動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活；各車輪制動(dòng)器的制動(dòng)間隙、制動(dòng)摩擦片的質(zhì)量以及制動(dòng)摩擦片與制動(dòng)鼓的接觸貼合狀況相差過大；各車輪制動(dòng)鼓的直徑、圓度、圓柱度等技術(shù)指標(biāo)以及各制動(dòng)鼓工作表面狀況相差過大；車輪制動(dòng)器的蹄片回位彈簧彈力相差過大，或者各制動(dòng)蹄軸與襯套配合、磨損程度不一致。
　?、谥苿?dòng)氣室故障。某車輪制動(dòng)器的制動(dòng)氣室進(jìn)氣管被壓扁、銹蝕或堵塞，或進(jìn)氣軟管老化發(fā)脹，進(jìn)氣管接頭松動(dòng)、漏氣；某制動(dòng)氣室殼體連接螺栓松動(dòng)引起漏氣?；蛑苿?dòng)氣室的膜片老化、破裂；各車輪制動(dòng)器的制動(dòng)間隙不一致，或某制動(dòng)氣室推桿有卡滯現(xiàn)象。
　　③其他故障。其他故障常見的有以下幾種：車輛嚴(yán)重偏載，使車身偏斜；車輛左右輪胎氣壓不一致；車輛左右輪胎規(guī)格不一致，各輪胎花紋磨損程度相差過大；車輛兩側(cè)懸架彈簧彈力不一致；車架變形，車橋發(fā)生位移；前輪定位失準(zhǔn)或轉(zhuǎn)向系松曠；路面兩側(cè)附著系數(shù)相差大，路面向一側(cè)傾斜，致使車身傾斜。
　　4 氣壓制動(dòng)拖滯故障
　?。?）現(xiàn)象：抬起制動(dòng)踏板，制動(dòng)閥排氣緩慢或不排氣，不能迅速解除制動(dòng)，致使車輛起步困難、行駛無力等都是氣壓制動(dòng)發(fā)生拖滯故障的常見現(xiàn)象。
　?。?）原因：
　?、僦苿?dòng)閥故障：制動(dòng)排氣間隙過??；制動(dòng)閥排氣閥座橡膠發(fā)脹，堵塞排氣口；排氣閥導(dǎo)向座銹蝕、發(fā)卡。
　?、趥鲃?dòng)機(jī)構(gòu)故障。引發(fā)這類故障的原因可能是：踏板傳動(dòng)機(jī)構(gòu)卡住不回；制動(dòng)踏板無自由行程或自由行程太小。
　　③車輪制動(dòng)器故障：制動(dòng)氣室推桿卡住不回；制動(dòng)凸輪軸支架固定螺栓松動(dòng)，使凸輪先后不同心而導(dǎo)致轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活；制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過?。恢苿?dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓燒結(jié)、黏住、脫落，回位彈簧脫落、折斷或彈力過?。恢苿?dòng)蹄軸因銹蝕、潤滑不良或與襯套配合間隙過小而導(dǎo)致轉(zhuǎn)動(dòng)困難。
　?、芷渌收希喊胼S套管與輪轂軸承配合松曠導(dǎo)致制動(dòng)鼓偏斜；輪轂軸承外圈與轂配合松曠導(dǎo)致制動(dòng)鼓偏斜；制動(dòng)氣室膜片老化、膨脹、變形，制動(dòng)軟管老化、發(fā)脹、堵塞；制動(dòng)踏板發(fā)卡，踏板回位彈簧脫落、折斷引起踏板不回位。
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